Conocida también como el Northrop Aeronautical Institute. En los años 1950’s en sus aulas se diseñó una turbina pequeña suficiente para mover un avión privado como el Ryan Navion, de forma compuesta, manteniendo el motor de pistón en la proa.

“Distribución interna del Navion” (PeT=ps)

-El motor estaba desarrollado alrededor de un turbosobrealimentador de un avión P-38. Con cuatro cámaras de combustión. Pesando unas 172 lbf y con 329 lbf. de empuje.

“El instructor con un tubo de llamas”

-Desarrollado como proyecto de la clase, no sólo fue diseñado sino que se llevó a cabo su construcción y su prueba. De prestación modesta no olvidar que que era en realidad un turbosobrealimentador y de su tiempo.

“Con dos de los alumnos”