Motor de cuatro cilindros radial con leva en lugar de cigüeñal. Ensayado pero no entró nunca en producción.

-La leva era doble, o sea formando un ocho. Dio 200 HP a 1500 rpm.

Del Apéndice 9: El mecanismo de leva en lugar de cigüeñal también se aplicó a otro motor de ésta marca, pero con ocho cilindros.

“Esquema del motor radial de 8 cilindros”