Otro motor de seis cilindros en línea construido durante la WWI.

-Desarrollado en el año 1913 variaba según su aplicación, su hélice, rpm, etc., de entre 90 a 130 CV.

-Con un diámetro-carrera de 110 x 170 mm.

-La potencia nominal estaba en 1346 rpm y su peso era de 482 lbs.

-Posibilidad de arranque por manivela y prolongación del cigüeñal para la hélice mayor de lo normal.

-Cárter de aceite grande también.

“Mulag”