Aerospace Engines A to Z
Aerospace Engines A to Z

Actualizado: 24-Ago-2020

Los hermanos Louis y Emile Mors, fabricaban automóviles desde 1896 y en el año 1909 construyeron su único motor de aviación, un 4V enfriado por agua.

-Presentado en el Salón de París de 1909. Las explosiones se producían separadamente cada 180 grados.

Logo de Mors
“Logo de Mors”

Mors V4 fig. 1
“Mors”

-Cilindros y cámaras estaban fundidas de una sola pieza. Válvulas de admisión libres y de escape mandadas.

-Con 110 mm. de diámetro de pistones con 130 mm. de carrera.

Mors V4 fig. 2
“Otra vista del Mors”

-Daba 45 CV a 1600 rpm. Compresión de 5 Kg/cm2. El peso era de 103 Kgs, sin agua ni radiador.

Del Apéndice 7: Motor del Petit Duc inspirado en la arquitectura aeronáutica. De 4’5 CV.

Boxer de dos cilindros Mors
“Boxer de dos cilindros Mors” (PeT)

Del Apéndice 12: Dibujos lineales del motor V4, enfriado por aire del Mors.

-Encontrada en una publicación aeronáutica sin especificar en que aparato fue instalado.

-Por ello aparece ahora aquí.

Vista sección frontal del V4 de Mors
“Vista sección frontal”

Vista en planta, por encima del V4 de Mors
“Vista en planta, por encima”

Motores de MORS

Modelo: 2 cyl. flat twin

Arquitectura: Horizontalmente opuesto de 2 cilindros
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia: 4.5 CV
Peso:

Otros datos:
Modelo: V4, 45 CV (Water and air)

Arquitectura: Motor en V de 4 cilindros
Enfriamiento:
Cilindrada Total: 250 pulg. cu.
Diametro / Carrera: 110 x 130 mm
Potencia: 45 CV @ 1600 rpm
Peso: 103 Kg

Otros datos:
Mors V4

"Mors V4"