Se ha localizado una línea de motores cohete de pequeño impulso para su uso como motores de maniobra (Thrusters) utilizados en la propulsión de pequeños cohete o para maniobrar, posicionar satélites, incluso ponerlos en apogeo, como el Symphonie.

“Motor de maniobra de 10 N”

-La ERNO Raumfahrtecnik GmBH es una filial de MBB que produce los pequeños motores cohete a base de hidracina que se utilizan en varios satélites para corrección de posición, maniobras, etc. o sea, thrusters.

-También se han visto en satélites como los Telecom, Marecs, Giotto, etc.

-Los que se muestran a continuación utilizan combustible como el Oxígeno e Hidrógeno líquidos.

“Dos motores de 400 N” (PeT)

“Cohete de 300 N”

“Cohete de apogeo, de 400N”

-En el Museo de Munich se encuentra la tercera etapa del cohete Europa con su motor Astris. Desarrollados por MBB y ERNO (ver), en el año 1971.

“3a etapa del Europa”

-MBB está en Munich y la ERNO en Bremen. El proyecto Astris tuvo algunos fallos en sus lanzamientos. El empuje era de casi 24 kN y usaba Tetróxido de Nitrógeno N2O2 y el combustible era Aerozine y Hidracina al 50%. El tiempo de funcionamiento era de 375 segundos.

“Vista del motor desnudo”

“El 2’2 lbf y el 88 lbf”

-El 2’2 lbf de empuje era mono-propelente N2H4 para control de posición y el 88 lbf de empuje con control vernier del lanzador ELDO-A.

“El 2’2 lbf para control de satélites”

“Motor de 1100 lbf. de empuje”

-El 1100 lbf utilizaba fluorine e hidrógeno.

-Del periodo de Bolkow-Entwicklungen, en 1958 se depositó una patente de un motor cohete, que también tomaba aire y se inyectaba combustible, como vemos a continuación. Parece ser que el motor cohete era expulsado después del despegue.

“Patente de Bolkow”

-Patentado con el número DAS 1.027.522 por dicha empresa.