Proyecto llevado a cabo durante la WWII, basado en el principio toroidal que actuaba como generador de gas para turbinas de aviación.

“Sección del Lutz”

“Motor Lutz, abierto”

-Con 6 pistones unidos 3 a 3 dentro de una cámara toroidal, formando otras pequeñas entre los pistones. Los pistones avanzaban a impulsos formando dichas pequeñas cámaras de compresión y expansión hasta alcanzar las sucesivas lumbreras de escape y admisión.

-El efecto era de bombear aire a su vez por otras lumbreras situadas en la parte baja del motor. A continuación vemos éstos conductos del generador de gas.

“Esquema Lutz”

-Esta unidad podía agruparse con otras, como en el proyecto presentado por Otto Lutz.

-De hecho era un motor con los principios de funciona miento de pistones libres al estilo de Pescara, Kamm, Junkers, etc., pero toroidal.

“Motor de Büssing”

-El primer ensayo se hizo en la empresa de automoción “Büssing” en 1944 en la ciudad de Brunswick.

-Finalmente, el motor completo, tal como se pretendía lo vemos en la siguiente ilustración de una planta de potencia para vuelos a alta velocidad.

“Proyecto Lutz”

-Un generador de gas, de los mencionados anteriormente se puede observar en el Museo Smithsoniano (NASM). El letrero indica “Swing Pistón compressor -Radial 6”.