Aerospace Engines A to Z
Aerospace Engines A to Z

Actualizado: 17-Mar-2020

Tal como se dice en el capítulo de Lawrance, el primer Lawrance tipo A se hizo en Francia, en 1913, con ocho cilindros en V enfriados por agua. Se expuso en el Salón Internacional de París.

Lawrance type A
“Tipo A”

Lawrance-Moulton Type B
“Tipo B”

-El tipo B fue construido por Charles Lawrance en los Estados Unidos, en el año 1916. Daba 200 HP a 1800 rpm. Con reductora y colectores de escape montados y arriostrados. Cubicaba 921’52 pulg. cu., pesando 916 lbs. Llevaba dos carburadores Zenith y magnetos Dixie.

Del Apéndice 9: Antes de irse a USA, Lawrance hizo en Francia, un par de modelos en colaboración con Moulton. Ver texto principal.

-Hemos descubierto una foto de un motor instalado en una estructura capotada.

Vista del conjunto motor-capot
“Vista del conjunto motor-capot”

Motores de LAWRANCE - MOULTON

Modelo: Type A

Arquitectura: Motor en V de 8 cilindros
Enfriamiento: Liquido
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia:
Peso:

Otros datos:
Lawrance-Moulton Type A

"Lawrance-Moulton Type A"

Modelo: Type B

Arquitectura: Motor en V de 8 cilindros
Enfriamiento: Liquido
Cilindrada Total: 921.52 pulg. cu.
Diametro / Carrera:
Potencia:
Peso: 916 Lb

Otros datos:
Lawrance-Moulton Type B

"Lawrance-Moulton Type B"