El motor de E. Laäge et Klianguine, de 16 cilindros y 300 CV, en forma de barrilete, al tener 8 dobles, como dos tambores de un revólver, alrededor del eje central del motor. Año 1923.

-Los ensayos demostraron el valor del principio.

“Motor Laäge et Klianguine”

-Vemos el motor de Edouard Laage con la cubierta superior sacada en el que aparece el canal sinoidal fijo por donde se desplazan los rodillos de las bielas de los cilindros rotativos, ocho en cada lado.

“Motor de Laage”

-En el texto principal aparece con la cubierta superior instalada.

-Otra información nos advierte que funcionaba según un ciclo de 6 tiempos, en los cuales las carreras de admisión y compresión eran de la mitad del recorrido que las carreras de trabajo y escape.

Localizado un esquema de desarrollo de funcionamiento del motor Laäge.

“Esquema obtenido de un publicación antigua”

-Se aprecia carreras variables imitando el plato inclinado. Merece un estudio más profundo.