Hacia 1935, el ingeniero H. Lafleur que trabajaba en Caffort, fabricó un motor de 70 CV y dos cilindros horizontales opuestos.

-Extremadamente rodeado de aletas refrigeradoras, incluso en el cárter.

-Siendo de cuatro tiempos aplica principios del 2 tiempos para sobrealimentar el motor con la presión creada dentro del cárter.

“Lafleur, frontal”

“Lafleur, vista superior”

-Con ésta incipiente sobrealimentación mantenía la potencia hasta los 4000 metros de altura.

-Eso se dice, como que con dos cilindros obtenga 70 CV, parece exagerado.