Aerospace Engines A to Z
Aerospace Engines A to Z

Actualizado: 01-Ago-2019

Importante fabricante de motocicletas situado en la ciudad de Tynec desde 1929.

-Su fundador fue Frantisek Janecek, inicialmente basadas sus máquinas en los diseños de la alemana Wanderer.

-De ambos nombres se formó el acrónimo JAWA (JAnecek-WAnderer).

-Ha estado construyendo motocicletas hasta el presente.

-Un modelo de motor fue avionizado, el dos cilindros horizontales opuestos, de 35 CV a 4000 rpm, con dos carburadores, encendido simple y reductora de 0.5 a 1 por estar la hélice en la prolongación del eje de levas.

-El pequeño motor bicilíndrico de la marca Jawa llega a 35 CV gracias a sus altas revoluciones, unas 4000.

-Por ello lleva una reductora que hace girar la hélice a la mitad. Con engranajes superpuestos.

Motor Jawa
“Motor Jawa”

Del Apéndice 10: Como se explica en el texto principal ya teníamos controlado uno bicilíndrico horizontal opuesto, el de 35 CV a 4000 rpm.

Motor Jawa, fig. 2
“Nueva foto más moderna”

-En esta fotografía las varillas de mando de balancines van enfundadas y los propios balancines cubiertos.

-También vemos que el eje de levas está en la prolongación de la hélice, lo que es una buena idea al girar exactamente ambos a la mitad de la velocidad del cigüeñal. Es el Jawa modelo 1000.

Vista frontal de otro motor Jawa boxer
“Vista frontal de otro motor Jawa boxer”

-Ahora añadimos otro motor de la misma marca Jawa con unas características muy especiales y nada comunes.

-Se trata del motor de tres cilindros invertidos en V. Cosa extremadamente rara.

-Un ejemplar de este motor se encuentra actualmente en el Museo de Historia Militar de Praga.

-Por cierto las fotos se están utilizando con el permiso en trámite.

Motor Jawa de 3 cilindros en V invertido fig. 1
Motor Jawa expuesto en el Museo VHU
“Dos fotos del motor expuesto en el Museo VHU”

-En la foto primera esta el motor en vista casi frontal y con la hélice montada.

-En la siguiente foto tomada por el lado derecho hay dos cilindros claramente visibles. Mientras que en la siguiente foto tomada del lado izquierdo solo es visible un cilindro.

-Como digo anteriormente es una arquitectura completamente excepcional.

Motor Jawa de 3 cilindros en V invertido. Lado izquierda con un cilindro
“El cilindro del lado izquierdo”

-Se utilizaron para motorizar veleros, como vemos tiene una bancada con patas, ya que va sobre el lomo del fuselaje.

Motor Jawa cubierta con hélice
"Motor Jawa cubierta con hélice"

-Y otras fotos sobre un planeador L-13 de la casa Blanik.

Motor Jawa sobre un motovelero Blanik
Motovelero Blanik motorizado con Jawa
“Blanik motorizado con Jawa”

Jawa bicilindrico en línea en museo de Praga
“Jawa bicilíndrico en línea en museo de Praga” (PeT)

Motores de JAWA

Modelo: 2 cyl. inline

Arquitectura: En línea invertido de 2 cilindros
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia:
Peso:

Otros datos:
Jawa bicilindrico en línea en museo de Praga

"Jawa bicilindrico en línea en museo de Praga" (PeT)

Modelo: 2 cyl. twin-flat, 35 HP(model 1000)

Arquitectura: Horizontalmente opuesto de 2 cilindros
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia: 35 HP @ 4000 rpm
Peso:

Otros datos:
Motor Jawa fig.2

"Motor Jawa fig.2"

Modelo: 3 cyl. inverted V-engine

Arquitectura: Motor en V invertido de 3 cilindros
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia:
Peso:

Otros datos:
Motor Jawa expuesto en el Museo VHU

"Motor Jawa expuesto en el Museo VHU"