Actualizado: 01-Ago-2019
Importante fabricante de motocicletas situado en la ciudad de Tynec desde 1929.
-Su fundador fue Frantisek Janecek, inicialmente basadas sus máquinas en los diseños de la alemana Wanderer.
-De ambos nombres se formó el acrónimo JAWA (JAnecek-WAnderer).
-Ha estado construyendo motocicletas hasta el presente.
-Un modelo de motor fue avionizado, el dos cilindros horizontales opuestos, de 35 CV a 4000 rpm, con dos carburadores, encendido simple y reductora de 0.5 a 1 por estar la hélice en la prolongación del eje de levas.
-El pequeño motor bicilíndrico de la marca Jawa llega a 35 CV gracias a sus altas revoluciones, unas 4000.
-Por ello lleva una reductora que hace girar la hélice a la mitad. Con engranajes superpuestos.
“Motor Jawa”
Del Apéndice 10: Como se explica en el texto principal ya teníamos controlado uno bicilíndrico horizontal opuesto, el de 35 CV a 4000 rpm.
“Nueva foto más moderna”
-En esta fotografía las varillas de mando de balancines van enfundadas y los propios balancines cubiertos.
-También vemos que el eje de levas está en la prolongación de la hélice, lo que es una buena idea al girar exactamente ambos a la mitad de la velocidad del cigüeñal. Es el Jawa modelo 1000.
“Vista frontal de otro motor Jawa boxer”
-Ahora añadimos otro motor de la misma marca Jawa con unas características muy especiales y nada comunes.
-Se trata del motor de tres cilindros invertidos en V. Cosa extremadamente rara.
-Un ejemplar de este motor se encuentra actualmente en el Museo de Historia Militar de Praga.
-Por cierto las fotos se están utilizando con el permiso en trámite.
“Dos fotos del motor expuesto en el Museo VHU”
-En la foto primera esta el motor en vista casi frontal y con la hélice montada.
-En la siguiente foto tomada por el lado derecho hay dos cilindros claramente visibles. Mientras que en la siguiente foto tomada del lado izquierdo solo es visible un cilindro.
-Como digo anteriormente es una arquitectura completamente excepcional.
“El cilindro del lado izquierdo”
-Se utilizaron para motorizar veleros, como vemos tiene una bancada con patas, ya que va sobre el lomo del fuselaje.
"Motor Jawa cubierta con hélice"
-Y otras fotos sobre un planeador L-13 de la casa Blanik.
“Blanik motorizado con Jawa”
“Jawa bicilíndrico en línea en museo de Praga” (PeT)
Motores de JAWA
Modelo: 2 cyl. inline
Arquitectura: En línea invertido de 2 cilindros
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia:
Peso:
"Jawa bicilindrico en línea en museo de Praga" (PeT)
Modelo: 2 cyl. twin-flat, 35 HP(model 1000)
Arquitectura: Horizontalmente opuesto de 2 cilindros
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia: 35 HP @ 4000 rpm
Peso:
"Motor Jawa fig.2"
Modelo: 3 cyl. inverted V-engine
Arquitectura: Motor en V invertido de 3 cilindros
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia:
Peso:
"Motor Jawa expuesto en el Museo VHU"