En el año 1939 se hizo público un trabajo del ingeniero italiano Sr. Innocenti de un gran motor poco ortodoxo para la época, enfriado por aire y con seis grupos de motor radiales de seis cilindros colocados en tándem pero no alineados sino formando una helicoidal respecto al cigüeñal. Total 36 cilindros.

-Años más tarde esta disposición la haría la Pratt and Whitney con su R-4360.

-No se llevó a cabo y la ilustración que ofrecemos es el de una maqueta. Obtenida de la revista Flight

“El motor Innocenti” (PeT)