“Israel Aircraft Industries” reúne la industria aeronáutica de las diferentes ramas. Para la revisión de motores de la IAF y compañías comerciales se creó la División Bedek.

-Finalmente hacia 1978 pasó a construir el motor J-79 de la General Electric en versión J-79-GE-19.

-Con potencia aumentada con el sistema Combat-Plus de 17750 lbs. a 18750 lbs. Este motor en Israel pasó a denominarse J-79-IAI-J1E.

-IAI también construye motores para cohetes. En su tiempo, para el Leolink LK-1 de 3 etapas, con combustible sólido a base de Thiokol.

-O para el “Shavit”, más complejo, con un motor para la 1a etapa llamado TAAS de la Israel Aicraft Industries, modelo SRM-1 sólido. La 2a etapa con otro SRM-2 sólido y la 3a etapa con un Rafael AVS-51 sólido también. Estos combustibles del Shavit son a base de HTPB.

Del Apéndice 9: Es la Israel Aircraft Industries. Entre los motores que fabrica están:

-LK-1
-Arrow-1
-Arrow-2-1500
-Arrow-2-500

-Ver también con las colaboraciones con Sud de Francia y South Africa.