(ver Bentley).

La misma empresa anterior fabricó motores Clerget 9B de 130 HP, y mejorándolos para 150 HP, gracias a los estudios llevados a cabo por Bentley. (BR.1).

-Por eso, éstos motores se conocían como Humber/Bentley.

Del Apéndice 6: La Humber Ltd. de Coventry fue una de las cinco compañías que hicieron el Bentley BR.2 de la Bentley (ver). Hacia 1917.

-Diseño del Capitán Walter Owen Bentley fue muy utilizado en la WWI. La idea fue de obtener un radial rotativo más ligero y potente que los existentes.

-Para ello se utilizó extensivamente el aluminio y un más cuidadoso diseño. Aunque con base Le-Rhone.

-Con 9 cilindros dio 200 HP a 1300 rpm.

“Humber - Bentley, BR.2”

-Este motor de la ilustración es el que está expuesto en la sala de motores del NASM. Está a falta del carburador, magneto, alguna bujía, bomba de vacío y varias varillas empujadoras.

“Lote de BR.1 saliendo de la Humber” (PeT)