HKS es un fabricante de componentes y repuestos de automóvil y también ha construido un motor de dos cilindros opuestos y cuatro tiempos interesante.

“HKS”

-Construido en la ciudad de Shizouka fue bautizado como el modelo 700-E. De 60 HP de potencia. Con culatas enfriadas por aceite y OHV (Over Head Valves) y botadores hidráulicos. Encendido CDI (Capacitative-Discharge-Ignition), arrancador eléctrico y generador.

“Reductora alta”

-La reductora puede adaptarse de manera que la hélice quede más alta o baja.

“Reductora baja”

-Las reductoras pueden tener una relación de 0.388 ó 0.289 no olvidar que la potencia de los 60 HP los consigue a 6200 rpm, con dos carburadores y una compresión alta: 11.3 a 1, con lo que debe utilizar gasolina sin plomo de alto octanaje.

Del Apéndice 6: Obtenida una fotografía del motor HKS modelo 700E, un “Boxer Twin” ligero de dos cilindros horizontales opuestos enfriados por aire.

“HKS 700E”

-Dispone de doble encendido electrónico, cuatro válvulas por cabeza de cilindro y botadores hidráulicos de “ajuste cero”. De 60 CV.

-La caja reductora frontal del motor muestra claramente en alojamiento del engranaje del cigüeñal y el del eje de la hélice. También un espacio mayor cerrado para la corona del motor de arranque eléctrico.

-Del HKS 700T tenemos ahora fotografías de diferentes vistas de éste interesante motor.

“HKS, vista lateral”

“Dos vistas más del HKS”

“HKS 700T”

-Para abril del 2009 está previsto presentar la versión con turbosobrealimentador. Con 77/80 CV.