Motor de cuatro cilindros verticales, de pié, enfriados por agua. Con 40 CV a 1400 rpm.

-Como podemos apreciar la construcción de los Hilz era muy similar a la de los automóviles de la época.

“Hilz 50 CV”

-Hubo dos desarrollos más, con cuatro cilindros también, el 50 CV de la fotografía y otro de 60 CV. Y dos en abanico.

Del Apéndice 7: En el texto principal se menciona esta marca cono constructora de motores de 40, 50 y 60 CV. Hizo otro de menor potencia, de entre 24/30 CV.

“Motor Hilz en Schulze monoplano” (PeT-fmr)

-La Hilz Motorenfabrik estaba en Dusseldorf, hacia 1911-1913 disponía de dos motores de cilindros en abanico. (estilo del pionero Anzani). Quizá con licencia.

-El de 25-30 CV y tres cilindros y el de 50 CV y cinco cilindros

“El Hilz de 3 cilindros del avión Schulze”

Del Apéndice 9: Traemos a ésta ampliación del capitulo de esta marca alemana el nuevo motor localizado, de 6 cilindros radiales.

“Motor HilzStern, (Hilz estrella)”

“Hilz de cuatro cilindros en línea”

-Nueva foto del 4 en linea y 65 CV. que complementa los mostrados en el texto principal.

Del Apéndice 12: Nueva imagen de un esquema del motor de tres cilindros en abanico.

“Esquema del tres cilindros de Hilz”