En 1983 se instaló un motor de ésta marca y 37 HP en el avión Questor Omni Weld.

Del Apéndice 9: No es seguro que se trate de la Global Machine pero dejamos una puerta abierta a ésta posibilidad.

-Con éste nombre consta un 1/2 VW (medio Volkswagen) del que hemos conseguido una foto con los cárteres del cigüeñal abiertos.

“Global 1/2 Volkswagen”

-El cigüeñal está cortado a raíz después del 3^er cojinete. O sea que falta la muñequilla entre el 3^er y 4º cojinete antifricción de los cárteres.

-Como se mantienen éstos, los orificios de la base de los cilindros deben estar cubiertos con una tapa.

-Parece ser que el eje de levas se mantiene entero. Es un sistema semejante al Mosler.

Del Apéndice 11: Tenemos la información de que antes de Mosler, Global Machine Tool (US) hacía motores de medio VW. Después Mosler seguía haciendo estos motores con el sistema y el material de GMT.