Fred L. Geschwender creó la Aeromotive Inc. en Nebraska para adaptar los motores Ford V4, V6 y V8 a la aviación, en especial para los constructores amateurs de réplicas de modelos de las WWI y WWII.

“Ford 225”

-Las modificaciones incluyen una reducción por cadena de alta velocidad para transmitir el movimiento del cigüeñal al eje de la hélice.

-Se ofrece con varios ratios.

-Algunas de las versiones del Ford fueron: con 289 pulg. cu. y V8, que dio 225 HP.

-Con el 302 pulg. cu., 235 HP. Con el 351 pulg. cu. de 350 HP.

-360 HP con el 400 pulg. cu. y 450 HP con un 460 pulg. cu. normalmente aspirado, llegando a 600 HP si está sobrealimentado.

Del Apéndice 9: (también como Geschenwender, a veces) Especializado en adaptar motores Ford en V para utilizarlos en aviación. Últimamente ha aparecido el Ford 460 del conocido Cobra Jet.

“Vista del motor y una adaptación en un Ayres”