Iniciales del Grupo de Estudios de motores de Aceite Pesado (Huile Lourde = Gazole = Gasoil).

-En 1939 surge este brazo con gente de la compañía Clerget y en 1940 se instala en Clermont-Ferrand, aunque se conocen inicios de ésta oficina de diseño en Issy-les-Molineaux, un año antes. Finalmente se sedimenta en Lyon.

-Los primeros trabajos se realizaron en banco con el Clerget 14F.

“Cilindro en banco”

-La idea era crear motores sobrealimentados de elevada potencia en altura.

-La guerra y la ocupación impidieron un desarrollo normal de los ensayos, que siguieron con los Clerget 14NC y 16H.

-Las pruebas se hacían en banco con los bloques centrales de estos motores pero con un sólo cilindro.

-Tal como vemos en la imagen y apreciamos en la parte delantera y de pié, la bomba inyectora. Interviene intensamente el ingeniero R. Marchal.

-Al término de la guerra, el Ministerio del Aire le facilita continuar sus propuestas en los medios de la casa Talbot.

“GEHL-Marchal”

-Entre 1943 y 1944 se había ensayado su motor, el GEHL-Marchal 14NC de 1000 CV Diesel, derivado del Gnome & Rhone 14N.