Actualizado: 27-Nov-2018
Por fin, una fotografía del Garuffa-Gargiulo mostrado en el Salón de París del año 1921.
-Es del 9 cilindros, con el ciclo de dos tiempos y funcionando con aceite pesado (Diesel).
“El Garuffa-Gargiulo, Diesel”
“Arquitectura del motor, sobrealimentado”
Del Apéndice 12: Nueva vista del motor Garuffa-Gargiolo, visto por el otro lado. Diesel y 2T.
“En primer plano el soplador-compresor”
Motores de GARUFFA-GARGIULO
Modelo: 9 cils. radial-rotativo, Diesel
Arquitectura: Rotativo de 9 cilindros de 2 tiempos
Enfriamiento: Liquido
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia:
Peso:
"El Garuffa-Gargiulo, Diesel"