En 1914, el profesor H.F. Fullager propone un motor de 2 tiempos a pistones opuestos, con cilindros gemelos y dos cigüeñales.

“Principio del Fullager”

“Motor Fullager”

-Cada par de cilindros forma un módulo del motor, ampliable naturalmente.

-Los pistones de los cilindros superiores están conectados a los de los inferiores por medio de bielas cruzadas.

-La idea es genial, pues mientras unos evacuan otros comprimen.

-Con 8 cilindros y 16 pistones estaba previsto llegara a los 750 CV a 2200 rpm.

-No llegó a instalarse en ninguna aeronave permaneciendo experimental.

Del Apéndice 6: La información nueva que se ha obtenido sobre éste motor viene denominado como “Fullagar” erróneamente. De H.F. Fullager.

-La ilustración que la acompaña está vista desde otro ángulo viendo más perfectamente los embielajes cruzados -oblicuos-, los pistones dobles y el cigüeñal, siendo aquí más comprensible el principio de éste motor.