Construidos por la Frontier Iron Works de Buffalo, NY.

“Frontier V-8”

-Se hicieron dos modelos en el año 1912, el de 35 HP de 254 pulg. cu y 4 cilindros en linea refrigerados por agua conocido como el A-1. Con carburador Bennett y magnetos Mea.

-El A-2 era un V-8 de 55 HP y 508 pulg. cu. enfriado por agua y camisas de cobre en los cilindros. Magnetos Bosch y carburadores Kingston. Semejante al ENV.

Del Apéndice 9: En el año 1912 la Frontier Iron Works hizo un motor de 8 cilindros en V, el modelo A.

“Portada del documento tecnico del motor”

Del Apéndice 10: Dos nuevas fotos localizadas en “Aeronautics” de 1912 de los motores A-1 y A-2.

“A-2 de 55/60 HP en un biplano Wright”

-Y un Frontier sobre un pedestal y el radiador de agua detrás de él. Observamos un volante de inercia considerable. Es el A-1 de menor potencia. Ver texto principal.

“Motor Frontier A-1”

-En la mencionada revista destaca el detalle de que el cigüeñal era de acero cromo-niquel Krupps 3 1/2.