Actualizado: 16-Oct-2018
FIREWALL FORWARD AERO ENGINES
(Canadá)
Especificaciones de los motores de FIREWALL FORWARD AERO ENGINES
Fabricante de dos motores para aviación ligera o homebuilt.
-Dos son los motores conocidos hasta ahora, amén de construir cajas reductoras a base de correa ancha o engranajes, llamadas generalmente PSRU, o “Propeller Speed Reduction Unit”.
-La Camdrive 200, es por correa y la Camdrive 500 por engranajes y destinada a potencias mayores de 500 HP.
"Cam 100"
-En cuanto a los motores, realmente son conversiones de motores de automoción
“Cam 125”
-El Cam-125 con 125 HP, similar al anterior.
-Ambos motores llevan la Camdrive 200, de reducción por correa.
Del Apéndice 6:. A través de ésta compañía se ofrecen los motores de siempre con nuevos aditamentos, con performances más elevadas, como lo demuestran las dos siguientes fotografías de motores Lycoming.
"Lycomings “by” Firewall-Forward"
Del Apéndice 10: El Firewall Forward CAM 100 es un motor de aviación de cuatro cilindros, cuatro tiempos, refrigerado por liquido construido por Firewall Forward Aero Engines.
-Originalmente diseñado y construido por el Canadian Airmotive como el CAM 100 y más tarde comercializado por la Cam-Fire Engine Group, está basado en un motor de pistón del automóvil Honda Civic.
Motores de FIREWALL FORWARD AERO ENGINES
Modelo: CAM-100
Arquitectura: En línea de 4 cilindros de 4 tiempos
Enfriamiento: Liquido
Cilindrada Total: 1488 cc
Diametro / Carrera: 74 x 86 mm
Potencia: 100 HP
Peso: 103 Kg
"Firewall Foreward Cam-100"
Modelo: CAM-125
Arquitectura: En línea de 4 cilindros de 4 tiempos
Enfriamiento: Liquido
Cilindrada Total: 1590 cc
Diametro / Carrera: 75 x 84 mm
Potencia: 125 HP @ 6500 rpm
Peso: 247 Lb
Sistema de reducción de correa. Motor a 6500 rpm, hélice a 2500 rpm.
"Firewall Foreward Cam-125"
Modelo: Up-rated Lycomings
Arquitectura:
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera: x
Potencia:
Peso: