Actualizado: 18-Jul-2018
Se trata del US Engineering Division perteneciente al US Air Service de la Base McCook Field, de Dayton, OH. (ver US Air
Service).
-Se conocen dos proyectos, el W-1 del año 1920 con 700 HP a 1700 rpm, y 750 HP a 1800 rpm. El W-1A en 1923 se instaló en un Galloway DB-1.
-Con 2778’66 pulg. cu. Tenía 12 cilindros en W.
"W-2"
-El W-2 de 1921 daba 1000 HP a 1400 rpm, con 4480 pulg. cu. y 18 W.
Motores de ENGINEERING DIVISION
Modelo: W-1
Arquitectura: Motor en W de 12 cilindros
Enfriamiento: Liquido
Cilindrada Total: 2778.66 pulg. cu.
Diametro / Carrera:
Potencia: 700 / 750 @ 1700 / 1800 rpm
Peso:
Modelo: W-1A
Arquitectura: Motor en W de 12 cilindros
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia:
Peso:
Modelo: W-2
Arquitectura: Motor en W de 18 cilindros
Enfriamiento: Liquido
Cilindrada Total: 4480 pulg. cu.
Diametro / Carrera:
Potencia: 1000 HP @ 1400 rpm
Peso:
"Engineering Division, W-2"