En aeronaves livianas como ULM y planeadores a motor (motoplaneadores) se están utilizando motores eléctricos con miras a respetar el medio ambiente, ruido, limpieza, etc.

-Quizá el empuje que reciben éstas nuevas fórmulas se dan principalmente por la llegada de nuevas pilas y acumuladores de tecnología avanzada a base de litio y polymeros, Li-Po.

"Motor Electravia y aplicaciones"

-Los motores eléctricos son conocidos como “E-Motor” o GMPE ó “Grupo Moto Propulsor Eléctrico”. Así la marca presente tiene tres modelos:

-El GMPE 102 “Dévoluy” de 26 CV.
-El GMPE 104 “Chabre” de 35 CV.
-El GMPE 201 “Arambre” de 43 CV.

"El GMPE incluye hélice y bancada"

-El motor debe utilizar un controlador. Además están las baterías y un indicador de su estado.

"Conjunto del equipo motor"

-Como indicador de la eficacia de éstos motores y baterías, damos los siguientes datos, para el GMPE 104 de 35 CV, por ejemplo:

-La potencia pico de 35 CV la puede dar sólo durante 30 segundos. Sin embargo si se reduce (después del despegue) a 26 CV la duración sería de 10 minutos aumentándose para el máximo continuo recomendado de 22 CV a bastante más tiempo.

"GMPE 104"