Motor presentado en Sun-N-Fun del 2003 por la Earth Star Aircraft de Santa Margarita, CA.

“Rad-Cam, por delante y por detrás”

-Cuando hizo su presentación estaba en estado de I+D como podemos apreciar en las dos fotografías anteriores, sin escapes y a medio terminar.

-De dos tiempos y con ocho cilindros radiales, modelo R-8600. De 60 HP a 2700 rpm.

“R-8600, con dos tipos de escapes”

-Vemos que continúan los estudios, la foto superior con un colector de escape que reúne los gases de todos los cilindros en su parte frontal. Detrás se ven el carburador y su filtro.

-La segunda fotografía observamos unos largos caños de escape dirigidos ostensiblemente hacia atrás.

-Para ello, los cilindros han tenido que ser “girados” 90° para que sea posible tal disposición.

-Como también podemos ver en la siguiente ilustración, el motor ha sido “bautizado” con el nombre de “Beierle”, apellido de su diseñador Mark Beierle.

“Ampliación con el nombre”

El deseño de este motor es de Mark Beierle, el fundador y propietario de Earth Star Aircraft.

“El feliz Mark, con su R-8600”

Del Apéndice 11: Junto con Thomas Senkel, Mark ha desarrollado un motor eléctrico con una potencia de 20 kW. Es un motor en forma de disco de 36 bobinas, 42 imanes y 16 libras de peso que es alimentado por una batería Rhino de 74 voltios con 210 celdas.

-Hubo una demostración en el Electric eGull 2000 en Arlington, Washington, Fly-in y en AirVenture en 2011.

"Thomas y Mark con su motor eléctrico"