Fabricante de automóviles que en la WWII recibió contratos para la fabricación de motores de la Pratt & Whitney.

-Fundada por los hermanos Dodge en Hamtramck, Detroit.

-Empezó suministrando accesorios y materiales a otras empresas del sector hasta construir sus propios vehículos, después de vicisitudes terminaría en el grupo Chrysler.

-A continuación algunos logos con las letras DB, de Dodge Brothers y un emblema con una especie de cabra, actual.

"Logos Dodge"

Del Apéndice 6: Marca del grupo Chrysler que durante la segunda guerra mundial y un tiempo después hizo los motores que se instalaron en los aviones de bombardeo de la Boeing modelos B-29 Superfrostress. Con licencia de la Pratt & Whitney.

"Anuncio de Dodge"

-En la fábrica de Dodge en Chicago se hicieron durante la WWII los Wright R-3350 bajo licencia.

"Motor Dodge-Wright R-3350"

-Indicado por una flecha hay el emblema poco usual de un carnero con alas, hecho de una pieza de fundición y colocado frente al depósito recolector de aceite, inferior.

"El carnero de Dodge, alado"

Del Apéndice 10: USA/Rusia. Rusia adquirió las licencias para fabricar motores de automóvil D-5 de la Dodge. Fué analizado e intentó repotenciarlo, pero encontraron que ya estaba limitado por limitaciones de diseño.

"Motor Dodge modificado como A3-11"

-Entre las modificaciones estaba la prolongación de la carrera o hacerlos “cuadrados” o “superchatos”, pero prevaleció la carrera normal. Era de 85 CV.

“Dos fotos de los motores en tandem”

-Para ciertas aplicaciones en blindados, etc se hizo un modelo de dos motores acoplados como el mostrado. Montados sobre un chasis alargado como se aprecia.

-Se pretendía -y se hizo- variantes para marina, aero deslizadores, trineos de nieve, y finalmente para uso aereo.

“Versión aerea del Dodge, conocido como A3-11”

-No obstante en la GAZ-11 se aplicó a aviones de entrenamiento. Debido a la escasez crónica de éstos aparatos se decidió aplicar motores de automóviles. Eran los años 1934 a 1938, funcionando en 1939.

-Destinado a aviones ligeros de entrenamiento T-23bis, G-25, CSM-1, U-2, UTI-2 y KCM-11.

-La modificación consistía en eliminar el embrague y cambio de marchar e instalar una reductora y un eje para la hélice.

-Otra de las fabricas de automóviles que también hicieron motores de aviación en el esfuerzo de guerra, fué la Dodge Brothers. En concreto el Wright -con licencia- modelo R-3350. Duplex Cyclone para al B-29

“Un Dodge R-3350” (Foto David Jackson)

-El motor de la Wright R-3350 se hizo bajo licencia por la Dodge, con destino a los aviones Boeing B-29, bombardero de la WWII, incluido en el reparto de cargas de trabajo en el esfuerzo de guerra.

-Dodge era fabricante de coches y camiones. Aportamos la foto de un ejemplar en la misma factoría.

“Motor Dodge R-3350” (PeT-allpar.com)