Actualizado: 05-Mar-2018
La Dvadesetprvi Maj de Belgrado fué fundada en 1948 aprovechando la anterior fábrica de motores de aviación. Empezó fabricando los motores Walter bajo licencia.
-Proyectó motores de diseño propio para aviones ligeros de sus Fuerzas Armadas incluido un turboeje de 53 CV en colaboración con la Universidad de Belgrado.
-Tras un periodo de diversificación se hizo una división para motores de turbina y se empezó a fabricar el “Palas” de Turbomeca.
-En 1973 hizo los “Astazou” III y XIV-M, así como componentes de los turborreactores Viper de los aviones propios.
Del Apéndice 10: En el museo de Belgrado se encuentra un motor DMB-6R de 6 cilindros en línea e invertidos con reductora.
“Motor DMB-6R” (Foto Evzen)
“Por el otro lado”
-La DMB es la Dvadestprvi-Maj-Beograd.
Situada en Rakovica, es la “Rakovica Turbomekinej” (Ver) (Ahora es una ciudad de Croacia)
"D4-6R"
Motores de DMB
Modelo: 53 HP
Arquitectura: Turboshaft
Compresor/es:
Camaras de combustión:
Turbinas:
Potencia / Empuje: 53HP / ---
Peso:
Modelo: Astazou IIIB y XIV
Arquitectura:
Compresor/es:
Camaras de combustión:
Turbinas:
Potencia / Empuje:
Peso:
Modelo: DM-6R
Arquitectura: En línea invertido de 6 cilindros
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia:
Peso:
"Motor DMB-6R"
Modelo: Palas
Arquitectura: Turbojet
Compresor/es: Una escala centrifugal
Camaras de combustión: Anular con inyección de combustible rotatoria
Turbinas: Una escala con 24 o 25 palas
Potencia / Empuje: --- / 353 Lbf
Peso: