En su factoría de Kiel se hizo un motor Diesel de cilindros opuestos para aviones que por ser muy plano podía instalarse en el interior de las alas.

-La fabrica Deutsche Werke Aktiengesellshaft era conocida también como DEWAG.

"Vista del Diesel de 12 cilindros Dewag"

"Concepto de instalación del motor anterior"

-De la factoría de Dewag en Hamelin, un motor de aplicación aeronáutica también, utilizando el término de “Back Pressure” para su dispositivo especial, que es el que lo distingue, argumentando obtener mayor potencia y menor consumo al aprovechar la energía de los gases de escape para el retorno del pistón. Cosa no clara de momento por falta de información.

"El Dewag especial"