Como veremos, es el resultado de diferentes cambios de nombres de las mismas instalaciones.

-Fué la constructora del motor “Air-Cat” en 1925.

-Era un cinco cilindros en estrella de 80 HP con el carburador en la parte inferior, válvulas al aire.

-Una placa soporte en la parte posterior para su anclaje al avión.

·Air-Cat"

-Montado en los aviones Driggs y Central-States Monocoupe.

-Ver Detroit-Rickenbacker para seguir la rocambolesca historia de Detroit.

-El motor está sujeto a la estructura del avión por una pletina de cuatro brazos, tal como vemos en la ilustración desde la parte posterior.

-En la parte baja el carburador y a ambos lados las dos magnetos.

-Del cigüeñal destacan los dos contrapesos opuestos al cuello donde atacan el embielaje y los pistones.

"Vista posterior del motor y del cigüeñal"