Es la Dayton Airplane Engine Co. se fundó en 1927 en Ohio. El primer motor conocido fue el “Bear” de 1928.

-Este motor era un Hall-Scott modelo A-7 (Liberty) modificado. En lugar de tener los cilindros de 5 x 7 pulgadas quedó en 4’5 x 7.

“Bear”

-El “Bear” era de 100 / 120 HP cubicando 444 pulg. cu. y obtuvo el ATC-11.

-Podemos ver el Bear por el otro lado con más detalle. Con 445 pulg. cu. de cilindrada total, cuatro cilindros en linea de pié y 110 HP a unas 1550 rpm.

“Dayton Bear”

-Hubo proyectos de 6 y 8 cilindros en linea de los que no se conocen resultados aunque sus potencias si: 225 HP el de seis y 350 HP el de ocho.

-En 1930 la compañía se movió a Rhode Island. Pero antes, en 1929 apareció el “Grant”, un ocho cilindros horizontales y opuestos de 200 / 225 HP y ofrecido con reductora a 280 HP a 2500 rpm. 764 pulg. cu. de cilindrada.

"Dayton Grant"

-Otro motor surgió cuando la Dayton pasó a pertenecer a la Globe Tools. Fue un cuatro cilindros invertidos y 52 CV.

“Dayton 52 HP”

-Otro motor conocido de la Dayton fue el “Aero Four”, más pequeño que el Bear con 3’9 pulg. de diámetro de pistón por 4’3 pulg. de carrera.

-Realmente el “Aero Four” se servía como Kit para construirse con componentes del Ford Modelo A.

-Otro motor de la Dayton fue un cuatro cilindros invertidos llamado Dragon. de algo más de 60 HP.

“Dayton Dragon”

-Todavía se menciona otro motor de la Dayton, el Flight.

-Aunque parece ser que no llegó a ser construido por la misma factoría, sino que los derechos pasaron a una tal Pheasant Aircraft Co. de Wisconsin.

“Dayton de 110 HP”