Hacia 1953 adquirió la licencia para construir el Armstrong Siddeley Viper L-L (Long Life) bajo la denominación de “MD-30 Viper”, al que trató de desarrollar incluso añadir un postquemador.

"Dassault MD-R7"

-Se destinó primero al S.O.9000 Trident, avión de investigación, se montó en el S.O.9050 y en el MD-550 “Mirage I”, avión de ala delta con dos motores Viper MD-30 con postquemadores.

-La versión MD-30 Viper -AS-V5- del Trident daba 745 Kgs. de empuje.

-La propia Marcel Dassault desarrolló un nuevo motor basado en el Viper AS-V10, pero un tercio más grande.

“MD-R7”

-Funcionó en 1956, se denominó Dassault R7 “Farandole”. Su potencia era de 1450 Kgs. de empuje.