Actualizado: 13-Feb-2020
Es la “C-B Aircraft Co.” de Pawtucket, Rhode Island.
-Construyó el modelo Dragon con dos potencias.
"Dragón con reductora"
-Se trata de un motor de cuatro cilindros en linea invertidos y refrigerados por aire.
-Como aditamento muy especial en éste tipo de motores es la adición de un pequeño pero efectivo ventilador para forzar la refrigeración en el suelo, pero con transmisión mecánica para el mismo.
"Dragon Type IV-G, frontal"
-Construidos en 1932, destacan el 60 HP del Type IV-D con salida directa del cigüeñal a la hélice. Y el 90 HP del Type IV-G. Ambos con 214 pulg. cu. de cilindrada.
-El motor Dragon con 90/100 HP, tuvo otro compañero como el Dragon sin reductora.
-Ofrecidos con salida directa o con reductora. Eran los Dragon Type IV-D y Dragon Type IV-G. El primero de 65 HP y el segundo de 90/100 HP.
"Crouch-Bolas Type IV-D"
Motores de CROUCH - BOLAS
Modelo: Dragon, IVD de 60 HP
Arquitectura: En línea de 4 cilindros
Enfriamiento: Aire
Cilindrada Total: 214 pulg. cu.
Diametro / Carrera:
Potencia: 60 HP @ rpm
Peso:
Con salida directa del cigüeñal a la hélice.
"Crouch-Bolas Type IV-D"
Modelo: Dragon, IVG de 90 HP
Arquitectura: En línea invertido de 4 cilindros
Enfriamiento: Aire
Cilindrada Total: 214 pulg. cu.
Diametro / Carrera:
Potencia: 90 / 100 HP @ rpm
Peso:
Con reductora.
"Dragon Type IVG, frontal"