Actualizado: 22-May-2017
La Crossflow Aero Corp. en Ontario adapta los motores Subaru para su utilización en aviación.
-El modelo CF4-20 es de 180 HP a 5800 rpm. Empezó a fabricarse en 1996 hasta hoy.
-Enfriado por líquido, con inyección multipunto, encendido simple controlado electrónicamente, con una bobina en cada cilindro. Doble eje de levas en cabeza.
-El CF4-20T 200 HP girando a 6000 rpm es el mismo con turbosobrealimentador. El CF4-20THO, de 250 HP aumentando la velocidad de giro a 6250 rpm.
"CF4-20"
-Una versión poco conocida es la CF2-22 de 170 HP, con reductora.
-Los CF6, series 33 dan de 250 HP a 300, 320 y 350 HP según los aditamentos antes citados.
"CF6-33"
Motores de CROSSFLOW
Modelo: CF2-22
Arquitectura: Horizontalmente opuesto de 4 cilindros
Enfriamiento: Liquido
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia: 175 HP @ rpm
Peso:
Modelo: CF4-20
Arquitectura: Horizontalmente opuesto de 4 cilindros
Enfriamiento: Liquido
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia: 180 HP @ 5800 rpm
Peso:
Motor con inyección multipunto, encendido simple controlado electrónicamente, con una bobina en cada cilindro. Doble eje de levas en cabeza.
"Crossflow CF4-20"
Modelo: CF4-20T / THO
Arquitectura: Horizontalmente opuesto
Enfriamiento: Liquido
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia: 200 HP @ 6000 rpm
Peso:
El CF4-20THO, de 250 HP aumentando la velocidad de giro a 6250 rpm.
Modelo: CF6-33
Arquitectura: Horizontalmente opuesto de 6 cilindros
Enfriamiento: Liquido
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera:
Potencia: 250 / 350 HP @ rpm
Peso:
Los CF6, series 33 dan de 250 HP a 300, 320 y 350 HP según los aditamentos antes citados.
"Crossflow CF6-33"