La marca “Colombo” es un producto de la “Officine Meccaniche”, pero la construcción se llevaba a cabo en la Alfa Romeo SpA de Milano, al tener licencia para ello.

-Durante la WWI fueron utilizados en bastante cantidad por el arma aérea italiana. Construidos en Bianchi y se dice que De Vecchi y la CMN. (ver ambas).

-De Vecchi era la Oficina Meccaniche De Vecchi (OM) y quién diseñó los motores en sí.

-Repasando tenemos que en 1915 apareció el 106C-6, de seis cilindros en línea, enfriados por liquido y 100 CV de potencia.

-El C de igual arquitectura y 160 CV.

-El D, de 1916 era el conocido D-110, con 110 CV y los mismos seis cilindros en línea, llegando a dar hasta 115 CV. En el texto principal consta una ilustración de éste motor.

-El modelo E sería parecido pero de 150 CV.

-Luego hay un salto en el tiempo, hasta 1928 en que aparece el S.53 de cuatro cilindros en línea y de pié, ahora enfriados por aire.

-En la nueva linea de motores aparecen como de la “Officine Colombo SA”, de unos 94 CV a 1900 rpm. De éste motor disponemos ahora de más fotografías.

"Colombo S.53"

"Colombo S.53, vista posterior"

-Y también de un esquema en planta lateral derecha.

-Los diseñadores fueron los Sres. Colombo y Luva en 1927, año en que sacaron el primer motor, el S.53 de 80/85 CV de cuatro cilindros de pié y refrigeración por aire.

"Colombo S.53"

-Este motor se instaló en el Macchi M-70 principalmente.

-El modelo S.63 deriva del S.53 pero con seis cilindros, también en línea. Se dice que construido en gran serie.

"Esquema del S.63"

-El S.63 iba enfriado por aire. De construcción simple y robusta con bajo régimen de giro, estaba en el orden de los 115 a 120 CV, terminando en 1938 ya con 130 CV.

-Instalado en los Breda BA-15, -33, -39 y -44. En los Caproni 100 y 125 y en el Macchi MCA-3.

-De 1930 es el S.63 de seis cilindros enfriado por aire y para 130 CV a 1850 rpm.

"Colombo S.63"

-Otro modelo no menos conocido era el Colombo D.110, de 130 CV que voló en los Breda A-4 y A-2.

"Colombo D.110"

-Los motores Colombo, además de ser fabricados por la Alfa Romeo también los hizo la Bianchi. Como dijimos, el diseño es de la “Officine Meccaniche Nazionale de Vecchi”, en Milán.

"Logo de la Officine Meccaniche"

-Nuevas vistas de los Colombo S.53 y S.63. Ambos con la misma arquitectura pero el primero con cuatro cilindros y el segundo con seis.

"Colombo S.53"

"Colombo S.63"

Del Apéndice 10: El motor de cuatro cilindros verticales de pie S.53 del texto principal podemos complementarlo con una vista frontal.

"Lado derecho del Colombo"

"El Colombo S.53, de frente"