A principios del siglo XX Canovetti ha conseguido un motor para dirigibles, capaz de combinar la más alta ligereza, gran simplicidad de operación y la ausencia de vibraciones.

-Se trata de un motor de gasolina de combustión interna (gasolina ligera muy volátil) que carece de eje de transmisión. Se utiliza solamente como generador de gases calientes bajo presión y es como si fuera un compresor volumétrico.

-Canovetti utiliza eficientemente el chorro de gas a través del tubo de escape utilizandolo para mover una turbina que transmite la potencia rotativa a una gran hélice propulsora: es el primer motor de turbohélice de Italia y quizás del mundo.