Fabricante de un avión (S. Burgess) y del motor (R. White). Hacia finales de 1913 Burgess había construido un avión, el Dunne-1, pero no disponía del motor adecuado en el mercado. Recurrió a un amigo fabricante de automóviles, White.

Burgess-White X-16"

-Burgess sugirió a White un motor en X de 16 cilindros enfriados por aire, para alcanzar 500 HP, uniendo dos motores V-8 por su base.

"X-16”

-La idea fue evolucionando hasta el “X-16” que aparece aquí, ya no solamente unidos por sus bases sino formando otros ángulos y sobre un cárter diferente, partido horizontalmente en dos.

-La V de las dos líneas superiores de cilindros, es más cerrada. Posiblemente nunca se terminó.

-Para Burgess-Morton, ver Morton.