La casa constructora “David Budworth Ltd.” entró en la fabricación de turbinas en 1952, primero en turbinas auxiliares y luego en la pequeña conocida como “Puffin” de 180 lbf de empuje.

"Puffin"

-Primero se pensó en utilizarla como compresor de aire, pero fue variando su configuración hasta turborreactor.

-Otro motor Budworth fue el de 60 HP utilizado en grupos auxiliares, de bombeo o generador eléctrico. Giraba a 45000 rpm.

"Turbina auxiliar Budworth"

-Con compresor centrífugo, cámara anular, entrada de combustible por vaporizadores, y turbina de tipo “inflow” ó centrípeta. Caja reductora de 15 a 1.

Del Apéndice 6: Es la David Budworth Ltd. situada en Essex. Conocida como la Budworth Turbines, hizo otros modelos ahora descubiertos además de la “Puffin” del texto principal.

"logo"

-El Puffin se ofrece como turbojet puro y como turbofan, con potencias entre 250 y 500 lbf de empuje.

"Turbo-compresor"

-O como generador de aire con una potencia de hasta 300 HP.

-La Budworth ha hecho fans para turbinas y ventiladores de levantamiento para ACV.

-Pero otro logro es un casi desconocido Blowfly un turbohélice o turboeje de 200 a 300 HP para aviación general.

"El Budworth Blowfly"

-Y en versión Double o Coupled, con caja de engranajes incluyendo los embragues para aislar un posible motor muerto.

"Budworth Double Blowfly"

-Y su versión para suministro de energía auxiliar.

"APP de doble Blowfly"

Sección de una de las turbinas auxiliares de ésta marca.

"Plano en sección transversal"