La British Static Motor Company fue fundado por el americano John W. Smith. (ver)

-Antes, en los Estados Unidos, él había tenido la Static Motor Company (ver) donde había diseñado algunos motores en estrella.

El Reino Unido se interesaba por sus motores y la British Admiralty le pidió de hacerlos en Inglaterra. En enero del 1915 John venía a Inglaterra y montó la empresa "British Static Motor Company" en Birmingham junto con su socio Charles Schofield. También venía un mecánico experimentado de Chicago, Ralph Watson.

-La característica de estos motores es que siendo de 10 cilindros estaban en una sola estrella. Lo normal es que ésta cifra de cilindros en un cuatro tiempos radial se cumpla con dos estrellas de cinco cilindros. Smith los colocó en un sólo plano. Por ello el cigüeñal tenía dos codos y las bielas estaban inclinadas para coincidir con el centro de los cilindros.

“Sección del motor de 150 hp”

-El motor estaba considerado experimental en la información del EEUU.

-El mostrado anteriormente es un motor pequeño, de 150 HP destinado al Post Victory 4, pero al no estar listo en 1915 se le montó un Clerget. Otro mayor era de 300 HP a 1600 rpm.

“Motor de 300 HP”

-Finalmente el pequeño se monta en un Vickers FB-5. Este motor podía ir en posición tractora o impulsora.

“British-Static en el FB-5”