Motores construidos por la AEADC (Aircraft Engines & Accesory Development Corp.) de Pennsylvania por un diseñador muy interesante como R.W.A. Brewer, hacia 1932 y 1935 presentó dos interesantes motores horizontales a los que denominó “Gryphoon” modelo M y N.

-Hubo dos más verticales y con Pitcairn inició el desarrollo de un radial de 9 cilindros, sin saber su fin.

-La principal característica de éstos motores era que los componentes o conjuntos podían desmontarse sin hacerlo completamente, lo que hoy diríamos construcción modular.

“Brewer”

-El 8 cilindros horizontales opuestos, “Gryphoon”, era de 150 HP a 2000 rpm modelo “M”, del año 1932. Enfriado por aire y doble encendido.

-El 12 cilindros “Gryphoon” modelo “N”, daba 225 HP a 2200 rpm.

-Del mismo año pero era enfriado por líquido, a diferencia del anterior. De ambos no se conocen aplicaciones.

Del Apéndice 10: Imágenes del motor Gryphoon M, en vista frontal y lateral, y además instalado en una avión pero con los cilindros opuestos en posición vertical. Podía funcionar en esta posición y en la clásica horizontal.

“Brewer Gryphoon M” (PeT-Flu)

-Del año 1934, daba 155 CV.