Información en el MAE. Los Establecimientos de Edgar Brandt de París, eran concesionarios de las patentes Bagnulo e hicieron un motor poli-carburante. Mejor dicho adaptaron un Isotta Fraschini del Tipo Asso 200 con nuevas culatas patentadas pudiendo funcionar con gasolinas y gasóleos de todas las categorías.

"Motor Brandt-Bagnulo/Asso 200"

-Con 255 CV de potencia a 1900 rpm. Consumia 190 gr. de gasolina/CV/Hr. y 225 gr. de gasóleo por CV/Hr.