Inicia sus actividades en 1961 con capital del gobierno israelí (49 %) y de Turbomeca de Francia (51%).

-Empezó a construir el Marboré VI para los CM-170 Super Magisters.

-También fabrica el motor indígena “Sorek-4” (Shorek-4, a veces) que se presentó en el Salón de París en 1983.

-Otro motor de Bet-Shemesh es el “Lavi-1120” destinado a remotorizar los F-16 israelitas y que normalmente llevan el PW- F-100.

-También constan los M2TL, el M4TL (de 1340 SHP) y la M5TL como turbina industrial. Aparte lo dicho, construye piezas para una serie de motores de varias marcas.

"Marboré VI"

-Bet-Shemesh es además una prestigiosa fundición de precisión de metales especiales.

-La Bet-Shemesh Engines Ltd. conocida inicialmente como BEL, ahora se identifica como BSEL también.

-En otro momento, cuando se denominó BEL la  propiedad estuvo en manos de PW y Ormat Turbines.

-Vista exterior del Sorek-4 (ver también Sorek en la página de BEL). Empuje 890 lbs. a 35000 rpm.

"Bet-Shemesh, Sorek-4"