Fundada por Jean Bertin en 1956. formado en una Politecnica en la rama aeronáutica, entró en Snecma desde su fundación al termino de la WWII hasta que en 1956 crea su propia compañía, la “Bertin et Cie” para desarrollar sus proyectos y patentes.

-En el texto principal se muestra el “Ludión” un helicóptero unipersonal con propulsión por dos pequeños motores cohetes con unos “aumentadores Bertin”, que de hecho son dos Trompas en forma de Venturi, basados en el principio del teorema de Bernoulli, con dispositivos -aletas- de dirección.

-Conocíamos el tren elevado por colchón de aire, del que hubo varios modelos (ACV = Air Cushion Vehicle), con el que se consiguieron elevadas velocidades.

-Un modelo de Aerotrain, como se le llamaba, el 022, alcanzó el récord de velocidad mundial en 422 Km/hr. Con motores de aviación.

"El ACV-Aerotrain de récord 022"

-En cuestión de motores compuestos con dispositivos complejos para lograr operaciones de vuelo especiales como VTOL o STOL, la Bertin et Cie. hizo sus aviones “Aladin 1” y “Aladin 2”.

"El Aladin 1 en versión militar"

-Se hizo también la versión civil de éste proyecto STOL como vemos en la siguiente ilustración.

"Version civil del 01"

-El sistema de ala soplante para tener el efecto STOL se denominó “Variflux”. El motor era el GE CJ-610.

"Maqueta del Aladin 02"

-El Aladin 02 en maqueta fue descubierto en el certamen Retro del 2013 en Barcelona mostrado por un expositor francés y que para el autor de éste A-Z fue un descubrimiento importante.

-No por el avión en sí -por cierto semejante al Bae 146- sino por las toberas de salida de los motores M45H (RR/Snecma) para obtener cualidades STOL.

"Detalle de las toberas divididas"

"El Aladin 02 era un proyecto de 1965"