Antes de la Gran Guerra, hacia 1905 realiza un motor en estrella de cuatro cilindros a 90°, de dos tiempos, en cruz y cuya característica es que las bielas y pistones están rígidos y la muñequilla del cigüeñal se desliza por un espacio coliso en el pié de las dos bielas que están opuestas y unidas en éste punto.

"Esquema del sistema"

-Se trata del principio de funcionamiento La Hire: bajo la cara de trabajo A, hay una segunda cámara B en tándem formada por la parte inferior del pistón donde se crea una presión previa de la mezcla y la prepara para entrar en A.

"Motor Berthaud"

-Asociado a Prini realizan el La Hire (ver Prini et Berthaud).

"Motor Berthaud -et Prini"

Del Apéndice 6: Nueva fotografía de un motor de éste tipo. Con cuatro cilindros en X tiene bielas rígidas y un orificio coliso en el centro de ellas para permitir el giro del cigüeñal.

-De 4 cilindros y 50-60 CV de potencia.

"Bonito aspecto del Berthaud con hélice"