La fábrica “Bassé und Selve” estaba en Altena, Wesfalia. Empezó con un modelo de 120/145 CV -según las revoluciones-.

-Un modelo posterior fue el de 270 CV. Eran motores de seis cilindros en linea, con eje de levas en cabeza de cilindros, siendo éstos individuales. Dos carburadores alimentando un colector de admisión único.

-El 300 CV salió durante la Primera Guerra Mundial. Según Jane ́s, el que mencionan en un antiguo anuario es el único motor que queda de la marca. Está dañado en el cilindro delantero ya que fue derribado.

"Bassé und Selve, 270 CV"

"Bassé und Selve, derribado"

-En el Politécnico de Turin disponen de otro Bassé und Selve de 300 CV en su exposición de motores de aviación.

"Bassé und Selve, 300 CV en Turín"

-Como se menciona, de los motores salidos de la fábrica de Altena, uno de ellos se encuentra en el Polito (Politecnico di Torino).

"Basse & Selve de 6 cilindros"

-Curiosamente, en la placa de características se da la potencia de 302 CV a 1405 rpm. También vemos que se conocían más como Selve en lugar de Basse & Selve que aparece al pié de la placa.

"Placa de características"

-Lo mismo que en la esquina inferior izquierda de la placa, en la parte frontal del motor y en el relieve de la fundición aparece la estrella triple del logo de la marca.

"Logo y pequeña plaquita de inventario del Polito"

-El ejemplar del MAE se encuentra en la reserva de motores.

"Bassé & Selve, seccionado en el MAE"