Grupos APP (Auxiliary Power Plant) a bordo de los Airbus (p.e. el APP modelos APS-3000).

-Constructora de motores para grupos de energía auxiliar de a bordo. Ver Sundstrand también.

-La ilustración ha sido obtenida de Flightglobal de la revista aeronáutica importante Flight que periódicamente nos sorprende con dibujos muy complejos de cortes (cutaways) de motores y aviones de extraordinaria cualidad.

"APIC, lado izquierdo"

-El APIC que tratamos ahora es el modelo APS3200. Un APU para proporcionar energía y aire acondicionado para el pasaje.

“APIC APS3200” (Flight, PeT)

Del Apéndice 6: Es una compañía formada por la Joint Venture de la Labinal francesa y Sundstrand americana.

-APIC es la “Auxiliary Power International Corp.”.

-Tal como vimos en el texto principal se mencionan algunos grupos APIC utilizados en aviones de transporte civiles y militares.

-El APS-3200 vá dirigido para los Airbus A-320 y A-321.

"Foto del APIC APS-3200"

"APS-3200, seccionado"

-Parece claro que los APS era la aportación de Sundstrand pues antes de la fusión de productos, la Sundstrand ya disponía de ésos modelos.Como el APS-1000 siguiente.

"APIC APS-1000"

-Y una fotografía exterior del pequeño APS-500 para aviones de 30 a 50 pasajeros regionales o ejecutivos.

"APIC APS-500"

Del Apéndice 9: Nueva instantánea del motor APIC APS-3200. Tomada en un centro de mantenimiento.

“APIC, APS-3200” (PeT)

Del Apéndice 10: Constructor de grupos auxiliares de potencia y aire acondicionado para Airbus principalmente.

"APS 380” (3800 ?)"