Una muy nueva marca de motores destinados a la aviación general, basada en el Virginia Airport, de Durban y con la colaboración de la Universidad de Johannesburgo en Gauteng.

“Dibujo de un Adept en alzado frontal”

-Como casi siempre, entran en competencia con los motores americanos Lycoming y Continental, para sustituirlos en los aviones que agotan sus potenciales.

-Ofrece tres motores que son los siguientes modelos:

-320T, de 320 HP turbosobrealimentado.
-280N, de 260/280 HP. Aspirado normalmente (Atmosférico), y el
-300R, de más de más de 300 HP. Atmosférico para competiciones y carreras.

“Aspecto de un Adept”

-Puede funcionar con AvGas y MoGas.

“Tres vistas del Adept Airmotive”

-Tiene 6 cilindros en V a 120^o. Este ángulo corresponde a la división de las dos vueltas del ciclo de cuatro tiempos (720^o) dividido por los 6 cilindros: 720:6=120^o.

-De ésta manera el ángulo geométrico corresponde con el mismo ángulo de encendido.

-Sabemos que los motores de 8 cilindros tienen la V a 90^o por el mismo motivo. Igual que los de 12V lo tienen a 60^o.

“El Adept completo con hélice”

“El Adept Airmotive, expuesto colgado”