La “AirCraft Engine Corp.” fue sucesora de la ACE “American Cirrus Eng.”, a partir de 1929. Conociéndose la misma gama de motores para ambas.

“ACE LA-1”

-Como el LA-1 (posteriormente conocido como Jacobs), refrigerado por aire, con 7 cilindros radiales y 140 HP a 1800 rpm, con 529 pulg. cu. de cilindrada total. Tenía transmisión directa para la hélice, sin reductora.