Actualizado: 27-Jul-2019
La “AirCraft Engine Corp.” fue sucesora de la ACE “American Cirrus Eng.”, a partir de 1929. Conociéndose la misma gama de motores para ambas.
“ACE LA-1”
-Como el LA-1 (posteriormente conocido como Jacobs), refrigerado por aire, con 7 cilindros radiales y 140 HP a 1800 rpm, con 529 pulg. cu. de cilindrada total. Tenía transmisión directa para la hélice, sin reductora.
"ACE LA-1"
El autor de Aeroengines AZ a través de la Aeroteca ha colaborado en la Versión 2 del video que se presenta ahora.
Para entender el funcionamiento del embielaje se escogió el motor sencillo de 1929 de la marca Continental R 670
Para otro momento también está colgado en Youtube una muestra de la Versión 3 mejorada por indicación del autor en la que vemos guías de bronce para las válvulas. Mejor movimiento de los muelles de las válvulas. Contrapesos divididos del cigüeñal y las bolas de los cojinetes delanteros también se mueven.
El diseño gráfico es de Juan Soler, Sant Cugat, Barcelona
A continuación ofrecemos un flash de la versión 3.
También colabora JMC de Enginys Mecanics de Mataro, Barcelona