Motor rotativo con cuerpo exterior fijo a modo del Sklenar (Ignacz Sklenar) austríaco y el francés Mawen.

“Rotativo Aberg”

El grupo de 9 cilindros gira dentro de del cuerpo exterior. Los cilindros están abiertos por la culata, enfrentándose a las diferentes lumbreras de admisión, escape y los inyectores de combustible.

“Grupo de cilindros”

-Vemos las aberturas en las culatas de los cilindros para coincidir con las lumbreras de la periferia. La mayor parte de las piezas importantes de éste motor como el embalaje, cigüeñal y reductora eran basados en piezas Bristol.

-En los años 1960’s éste motor se encontraba expuesto en el Malmo Technical Museum donde fue a parar al ser entregado por la Nohab Flygmotorfabriken, quien lo recibió de su constructor Paul Aberg.

-Con 1344 pulgadas cúbicas de cilindrada y 800 CV a 2200 rpm.