Nikola Tesla, inventor de varios motores entre los cuales el recién descubierto de una turbina girando con vapor o aire comprimido.

"Nikola Tesla"

“Demostrador de la turbina de Tesla”

-Pregonado como un motor a turbina de alta eficiencia, no logró demostrarlo pues lo calculaba en el 96% de rendimiento, cuando sabemos que el vapor rinde muy poco (15%) del poder energético que consume, al tratarse de máquinas de combustión externa.

-Inicialmente pensado para su uso como arrastre de generadores de AC ó DC no se desechaba su uso aeronáutico.

“Dibujo presentado en el US Patent Office”

-En el texto principal también se menciona un pulsorreactor sin válvulas atribuido a Nikola Tesla.

-Al ingenio de Nikola se deben muchos otros inventos fruto de su privilegiado talento.

“Años más tarde”

-Tesla había nacido en Croacia y era eminentemente un ingeniero electrico. Llegó a los Estados Unidos en 1884. Se le calculas unos 700 inventos a su nombre.

“Otra de sus patentes”

Del Apéndice 6: Ahora tenemos una ilustración de la turbina completa que hizo Nikola Tesla como uno de us experimentos. La mostrada a continuación es la que aparece en el texto principal y por lo visto es incompleta.

“La divulgada turbina de Tesla”

“La turbina Tesla completa”

-Como vemos, está llena de instrumentación para analizar los parámetros en cada punto de la máquina. Funcionando con la teoría de Tesla de aprovechar las propiedades de los fluidos como la viscosidad y la adhesión. Lo que indica que no es una turbina corriente.

-El principio de funcionamiento de esta eficiente turbina era el aplicado en el avión inventado por el mismo y del que tenemos la patente.

-Se trata de un avión de despegue vertical y horizontal. No utiliza el mismo sistema de los actuales “Tilt rotor” como los de los Bell (Bell-Boeing).

-No gira el motor con una gran hélice, es el mismo avión -su estructura completa que despega verticalmente u horizontalmente.

“De la Patente del avión de Tesla”

"Dibujos de patente de Tesla"

-El avión utilizaba las turbinas que se muestran en la patente, en concreto dos, se muestran en la pagina anterior.

-Pero el talento e ingenio de Nikola llegó mucho mas lejos. Diseñó vehículos y motores con concepto avanzadísimos. Algunos de los principios se han estudiado y desarrollado últimamente y quizá pronto puedan ser comunes.

-Serian los conocidos como “Magneto-hydrodinamicos” como el que instalaba su proyecto de “platillo volante”.

Ideas de principio del siglo XX, hacia 1919.

NdA. Comparar con la nave de “Ulinski” (ver).

“Plasmación de la idea del platillo volante”

“Propulsion magnetohidrodinámica”

-O inconcebibles como la propulsión de la “Nave Aérea Electro-gravitica”

“Nave electrogravitica de Tesla”

-Pero hay mas todavía. La propulsión transmitida por el éter sin medios mecánicos como cables, etc. Es la “Radio Power”

-Es conocida la idea de transmitir energia sin cables. Esta idea la empezó a desarrollar esta forma de suministrar a todos los domicilios energia sin control y este fue el “Talon de Auiles” de su invento. Adquirió la idea JP Morgan pero para destruirla y no perjudicar sus negocios de suministro eléctrico.

-Era la famosa “Torre de Wandercliffe”, que fue inmediatamente destruida por el nuevo propietario.

“La efimera Torre de Tesla”

-Es más. esta transmisión de energia sin cables estaba pensada para la propulsión de naves.

“Idea de propagación de energia a los aviones”

-No obstante su idea que mas perdura es la de la utilización de la corriente electrica alternativa (AC) con preferencia sobre la corriente continua (DC), para usos domésticos e industriales.

-Su gran enemigo fue Edison que se llevaba la fama y la fortuna , boicoteando o copiando con malas artes los inventos de Tesla, que precisamente terminó sus dias pobre.

NdA: Aparece un pulso con el nombre de este inventor. Quizá no sea contemporáneo suyo o quizá posterior. Quizá sea invento de Tesla o lo sea de un desconocido que le da su nombre como tributo.

-Viene mencionado así: Nikola Tesla es el inventor de un nuevo pulsorreactor sin válvulas mecánicas y con entrada laberíntica.

-De hecho se trata de “válvulas aerodinámicas”. No se conoce el resultado de las pruebas.

“Pulso de Tesla”