Victor Tatin (1843-1913), construyó un modelo de avión de aire a presión que voló en 1879.

-El fuselaje tenía un cilindro de aire comprimido, alas delanteras, empenaje de cola tal como lo entendemos actualmente.

-Dos hélices en los bordes de ataque de las alas.

-Un modelo de éste avión se encuentra en una vitrina del MAE de París.

“Modelo de Tatin”

-Vemos que el fuselaje en su parte frontal es el cilindro de presión, metálico y encima del ala la máquina alternativa dando movimiento a las dos hélices.

Del Apendice A7/6: Victor Tatin hizo en el año 1879 un modelo de avión impulsado por dos hélices contrarrotatorias (genial en la época), movidas por un motor de aire comprimido.

“Dibujo en vista lateral”

-El aire comprimido se encontraba en un gran cilindro que ocupaba la parte central del fuselaje rematado por dos conos para no ofrecer demasiada resistencia al avance.

-La presión inicial era de unos 20 Kg/cm2, (282 psi aprox.).

-Muchos años antes del primer vuelo propulsado, este modelo demostró ante el personal del establecimiento de Chalais-Meudon que el vuelo era posible.

- Los datos indican que sólo lo hizo en círculos, sin control propio de vuelo no resuelto todavía entonces.

“Dibujo en planta”

-(Info de La Navigation Aerienne).